Projektet på Nybrogade omhandlede en renovering af et af middelalderbyens fornemmeste gadestræk. Der blev etableret et nyt byrum langs kanalen hvor størstedelen af gadens parkeringspladser blev nedlagt og der blev etableret en promenade langs kanalsiden, med nye træer, bænke og cykelparkering.

Projekterne rummer forskelligartede genopretningsarbejder på veje, fortove og cykelstier. I perioden 2018 – 2020 har vi gennemført helhedsgenopretninger på strækningerne Hulgårdsvej, Mågevej, Esbern Snares Gade og Asger Rygs Gade.

I hovedentreprise for Tårnby Kommune har vi renoveret fortov, kantsten og cykelsti på Amager Landevej på strækningen mellem Tømmerupvej og Vilhelm Lauritzens Alle.

Projektet omhandler omlægning af 1. etape af Peter Bangs Vej på strækningen fra Lindevangs Allé til Dalgas Boulevard. Projektet er en del af Frederiksberg Kommunes klimatilpasningsstrategi, og er projekteret til at fungere som forsinkelsesvej for det fremtidige samlede skybrudssystem i Frederiksberg og Københavns Kommune.

Kulturtorvet danner med den nye indretning, nye belægninger, og opholdspladser, plantebede, træer og fornyet belysning – rammen om et torv der kan anvendes og indrettes til bymidtearrangementer i Måløv.

Projektet omfattede renovering af den eksisterende vejbane på Fondens Bro inkl. fortov samt etablering af sti på latinerhaven inkl. etablering af regnbed. Deruodver blev brugsvandet omlagt i tæt samarbejde med FORS.

Nærheden skal danne rammerne for fællesskab samt for et grønt og bæredygtigt byliv. Opgaven vedrører etablering af vejstrækninger, kvarterpladser og stationsforpladsen

Før Cityringens åbning skal pladserne omkring metrostationerne og skakterne reetableres hvilket primært omfatter belægningsarbejder med avanceret brolægning og tilpasning til eksisterende belægninger, trafikhåndtering tæt på tung trafik og bløde trafikanter.

Projektet gik ud på at løfte den materialemæssige kvalitet i gårdrummet bagved Transportministeriet fra asfalt til granitbrosten og granitfliser og markerer ny indgang til Transportministeriet med en granitflisebelægning og lav granitmur.

Projektet omfatter anlæg af en perimetersikring omkring Christiansborg Slotsplads bestående af pullerter, hvor der er monteret 110 cm granitkugler samt omlægning af hele pladsen foran Christiansborg i brosten.

Fjordforbindelsen er et stort infrastrukturprojekt, hvor der bygges en højbro over Roskilde Fjord og der anlægges en motortrafikvej, faunapassager, regnvandsbassiner samt en lang række mindre veje samt etablering af en række nye rundkørsler.

ZOO og Frederiksberg Forsyning har banet vejen for en utraditionel ellipseformet plads i Københavns Zoologiske Have, der både kan bruges til julemarked, underholdning og til at holde regnvandet tilbage i tilfælde af skybrud

Entreprisen omhandlede etablering af ny forplads mellem den nybyggede KB Hallen og Peter Bangs Vej. Pladsen udgøres af et ovalt anlæg afgrænset med høje buske og store træer.

Som led i etablering af den nye station Køge Nord, der anlægges som station på både den ny højhastighedsbane mellem København og Ringsted og S-banen til Køge, anlægges der parkér og rejs-anlæg med 200 parkeringspladser ved S-banen og 450 parkeringspladser ved fjernbanen.

Entreprisen omfatter arbejdet omkring perronkomplettering, forsyning og teknikområder for både de to S-togs-perroner og de to fjernbane-perroner på den nye Køge Nord Station.

På Kalvebod Brygge er trafik og parkeringsforhold omlagt, hvilket er en del af de forberedende anlægsarbejder til metroarbejdet i Sydhavnen, som bl.a. omfatter vejudvidelse og udvidelse/omlægning af Tivolikrydset og etablering af nye helleanlæg.

Omdannelsen af Torvet skal være med til at binde byen sammen og skabe en attraktiv bymidte, der danner rum for forskellige aktiviteter og appellerer til både unge og ældre, lokale og besøgende.

I forbindelse med institutionsbyggeri syd for Sauntevej blev krydset Sauntevej – Toftemosevej ombygget fra 3-benet T-kryds til 4-benet rundkørsel.

’Pakhuset’ er et virksomhedsdomicil med cirka 650 arbejdspladser, der er opført som det sidste og seneste i rækken af større, solitære bygninger på Langeliniemolens vestside.

I forbindelse med byudvikling af Ørestad Syd hvilket bl.a. omfatter en Arena, sportsfaciliteter, institutioner, parkering og boliger skal Hannemanns Allé og det tilstødende vejnet udvides og ombygges for at imødekomme de fremtidige forhold.

Forbedring af busfremkommeligheden på vejnettet omkring Flintholm Station og samtidig blev busterminalen på Flintholm Station omlagt, så den kan betjene det stigende antal busser i fremtiden.

Forbedring af forholdene og trafiksikkerheden for de lette trafikanter på Egedalsvej, herunder at give et bedre sammenhæng med stisystemet i området.

Ved byudviklingen af Kristiansminde og Hyrdehøj er der etableret tilkørselsveje, stikveje og fortov til boligområderne.

Projektet omfatter en ombygning, genetablering og genåbning af Kanalvej i Lyngby efter at vejen har været lukket i 4 år på grund af nybyggeri på vejen.

I Arenakvarteret omkring Royal Arena etableres der infrastruktur til servicering af de nye byggerier.

AMAGER – Projektet omfatter renovering af eksisterende brolægning på kørebanen på en strækning på ca. 250 meter i østlig kørebane og partiel genopretning i vestlig kørebane, foran Fields, svarende til ca. 2.300 m2.

KØBENHAVN – Entreprisen på Utterslevvej og Rådvadsvej i København omhandlede i store træk genopretning af kørebanen med udlægning af asfalt, ny belægning på eksisterende cykelstier og fortove samt genopretning af afvandingen enkelte steder.

KØBENHAVN – Projektet omhandlede etablering af et 4. krydsben i krydset Rovsinggade/Tagensvej samt etablering af en ny adgangsvej mellem krydset og boligområdet Mjølnerparken i København.

FREDERIKSBERG – Projektet omhandlede vejrenovering med etablering af ny belægning i form af flisefortov og vejen er anlagt som en klimavej med permeabel asfalt, hvilket betyder, at vandet kan sive igennem asfalten og ned i bærelaget.

KØBENHAVN – Projekt Nørre Kvarter omhandler etablering af trafikregulerende tiltag i kvarteret der populært kaldes ”pisserenden”

KØBENHAVN – Valby Langgade – en sårbar livsnerve. Projektet omhandler helhedsgenopretning af Valby Langgade mellem Skolegade og Vigerslevvej

KØBENHAVN – Nørrebrogade er blevet ombygget på strækningen mellem Nørrebros Runddel og Nørrebro Station for at forbedre forholdene for cyklister, fodgængere og bustrafik

KØBENHAVN  – Bedre Bus til Nørre Campus er en højklasset busløsning på strækningen fra Ny Nørreport station til Hans Knudsens Plads ved Ryparken station inkl. arbejder på de tilstødende veje i krydsene på projektstrækningen.

HEDEHUSENE – Hedehusene Stationsforplads er med sin centrale placering et midtpunkt der binder Hedehusene sammen med den nye bydel NærHeden syd for stationen.

ROSKILDE – I takt med udbygningen af Trekroner området i Roskilde har vi som underentreprenør for NCC A/S udført belægningerne i området.

ROSKILDE – I forbindelse med fornyelsen af det historiske Stændertorvet, der med sine 10.000 m2 udgør en vigtig plads i Roskilde både turistmæssigt og erhvervsmæssigt har vi som underentreprenør for Arkil A/S udført renoveringen af belægningerne.

ROSKILDE – Skt Olai Plads er anlagt som en del af Roskilde Kommunes nye Kulturstrøg. Belægningen i Rosenhavestræde er lagt med chaussesten i buer hele vejen ned gennem gaden, så det giver en svag fornemmelse af bølger.

MÅLØV – Novo Nordisk har opført en ny forskerenhed. Entreprisen ved Novo Nordisk, Måløv bestod for P.P. brolægning af etablering af belægningssten i både klinker og beton samt etablering af kantsten.

KASTRUP – I forbindelse med renovering af Kastruplundgade skulle der etableres en Ø800 mm regnvandsledning ca. 3 meter under det nuværende vejniveau. Vi har som underentreprenør for Zøllner A/S udført renoveringen af belægningerne.

KØBENHAVN – På Krøyers Plads, Christianshavn er der mellem husene udviklet seks byrum med hver deres kendetegn, der understøtter varierende former for byliv.

ØRESTADEN – P.P. brolægning har som underentreprenør for OK Nygaard udført belægningerne omkring bygningerne samt i gårdrummene i henholdsvis KUA 2 og KUA3

BALLERUP – I forbindelse med en planlagt kloakrenovering blev de 40 år gamle belægninger gravet op, hvorefter bygherren besluttede at renovere belægninger og udearealer, således at bebyggelsen fik et nyt og let udtryk.